Selectie van de bovenkleuring en de primer

1Belangrijke punten voor de keuze van een basistheorie

Functionele eisen:

1.roestvrije primer:wordt gebruikt voor lege metalen oppervlakken (zoals bij het repareren van platen), bevatten roestbestendige pigmenten (zoals zinkfosfaat), die vocht/zuurstof blokkeren om roest te voorkomen (noodzakelijk!).
2.Vul in primer:Voor de deuk of zandpapiervlekken op de carrosserie, vul ongelijke gebieden in om de gladheid van de bovenkant te verbeteren (zoals dunne bespuiting van vlakke bodemverf na atoomas).
3Isolatieprimaar:Als de originele verf van de auto is gemaakt van speciale materialen (zoals kunststofonderdelen, aluminiumlegeringen), is een speciale primer vereist om de hechting te verbeteren (om schildering van de bovenkant te voorkomen).

Compatibiliteit:

1Kleuren overeenkomen:Voor lichte bovenkleuren (zoals wit) wordt aanbevolen om transparante of lichte primers te kiezen.Donkere primers kunnen worden gebruikt om de dekking te vergroten.
2. In overeenstemming met de topcoat systeem:1K-overlaag moet worden gecombineerd met 1K-primer en 2K-overlaag moet worden gecombineerd met 2K-primer (de verhouding van de helende stof moet overeenkomen),

Voorzorgsmaatregelen bij de bouw:
1.De diktecontrole:De primer mag niet te dik zijn (anders kan het scheuren) en moet gelijkmatig met 2-3 lagen worden gespoten.

2Belangrijke punten voor de keuze van de topcoat

Kleur en effect:

1.Oorspronkelijke kleur:Bij voorkeur moet een kleur masterbatch worden geselecteerd die overeenkomt met het oorspronkelijke kleurnummer van de verf van de auto (gelieve het kleurnummer of het chassisnummer in te vullen);of kleurmatching via Tinting Guide (zoals de 98% OEM-matching-technologie van Meklon).
2Speciale effecten:Metalen verf (met aluminiumpoeder, reflecterende deeltjes) en parelverf (met glazuurvlokken, kleurenlaag) moeten worden gecombineerd met een speciale doorzichtige lak om de glans te vergroten.

Prestatievereisten:

1.Hoge glans:Kies een harsformule met een hoge brekingsindex (glans ≥ 90GU), geschikt voor het sproeien op luxe auto's of nieuwe auto's.
slijtvast en krassenbestendig: 2K-topcoat heeft een hogere hardheid (weerstand tegen stenen en krassen bij autoverwassen), terwijl 1K-topcoat geschikt is voor tijdelijke reparaties.
2.Weerbestand:Voor gebieden met sterke ultraviolette straling (zoals plateaus/woestijnen) moet u kiezen voor een formule die UV-absorberende stoffen bevat om vervaaging en geel worden te voorkomen.

Gelijksoortige lak:

De 2K-topcoat moet worden gecombineerd met een 2K-doorzichtige coat (om de glans en bescherming te verbeteren), en de dikte van de doorzichtige coat heeft invloed op de uiteindelijke glans (2-3 lagen worden aanbevolen).